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Willingen 2011!

Thu, 23 Jun 2011 20:19:48 +0200

Willingen 2011!

Willingen – Wheels of Speed 2011 Moin moin! Am letzten Wochende...

Thu, 23 Jun 2011 20:17:00 +0200

Willingen – Wheels of Speed 2011

Moin moin!

Am letzten Wochende war es in Willingen wieder soweit. Das Wheels of Speed Rennen im Rahmen des Sympatex Bike-Festivals stand auf dem Programm. Das Rennen versuche ich eigentlich immer mitzunehmen weil ich die Strecke einfach geil finde. Ganz anders als alles was man sonst so fährt. Sauschnell, viele (große) Sprünge und eine tolle Atmosphäre durch die vielen Zuschauer.

Das Wetter hat es in diesem Jahr gut mit uns gemeint und den Regen auf die Nacht verlegt. Tagsüber schien dann meist die Sonne und sorgte für eine gute Stimmung (auch bei Siggi`s Hütte, wo die Schnapsleichen wie jedes Wochenende zum Nachmittag hin den Ettelsberg runtergekugelt sind…).

Das 77designz Team war bis auf Rainer komplett am Start. Der Austragungsmodus war ein wenig anders als im letzten Jahr: Nach einer Zeitquali am Samstag folgte am Sonntag ein Ko-System, bei dem der schnellste der Quali gegen den langsamsten usw. fahren musste. Das große Finale fand dann am Montagnachmittag statt. Dort trafen die 40 schnellsten der insgesamt knapp 200 Teilnehmer aufeinander. Für Spannung war also gesorgt. Leider war die Weltelite aufgrund des Weltcups in Leogang in diesem Jahr nicht am Start.

Die Quali am Samstag lief für mich eher schlecht, ich fuhr (gefühlt) im Halbschlaf die Strecke hinunter und landete auf Platz 23 oder so. Mit einem heißen Reifen war Marcel unterwegs, der bis auf den 5. Platz vorfuhr und damit seine Ambitionen auf einen der vorderen Plätze markierte. Giaco und Nils fuhren ebenfalls souverän ins Ko-Rennen am Sonntag. Dort patzten Marcel und Nils und waren damit ausgeschieden. Giaco konnte locker ins Finale am Montag fahren und ich hatte es auch geschafft mich mehr zu motivieren, so dass am Sonntag der 6. Platz für mich heraussprang. Der Montag konnte also kommen. Im Training checkten Giaco und ich noch ein paar neue Lines, die sich dann auch bewähren sollten. Ich war gut drauf und konnte mir durchaus vorstellen auf einen der vorderen Plätze zu fahren um etwas von dem doch recht üppigen Preisgeldkuchen abzubekommen…

Der Rennlauf lief für mich ziemlich gut bis sich etwa 20 Meter vor dem Ziel meine Kette zwischen Rahmen und Ritzeln verklemmte und ich auf einen Zielsprint verzichten musste. Am Ende stand Platz 7 auf der Ergebnisliste, der Drittplatzierte war nicht mal eine Sekunde schneller. Naja, that`s racing. Hauptsache alles heile geblieben (Bike und Fahrer).

Giaco stand am Ende auf Platz 21. Freut mich für ihn, in den letzten Jahren hat er gerne auch mal Pech gehabt.

Schön war auch die Jungs von Acros zu treffen (auch wenn wir kein Bier zusammen getrunken haben), sowie David von Dirtfoundation (da gab`s Bier!).

Da für mich der Megaavalanche in diesem Jahr leider ausfallen muss ist das nächste Rennen schon die DM in Bad Wildbad.

Bis bald!

Steven

IXS Dirtmasters in Winterberg

Wed, 15 Jun 2011 22:00:39 +0200

IXS Dirtmasters in Winterberg

GDC#1: Winterberg Dirtmasters Festival 2011 Am vergangenen Wochenende fand in Winterberg das...

Wed, 08 Jun 2011 22:38:32 +0200

GDC#1: Winterberg Dirtmasters Festival 2011

Am vergangenen Wochenende fand in Winterberg das Dirtmasters Fesitval statt, auf dem wieder sämtliche Gravity Disziplinen vertreten waren. Dazu kam feinster Sonnenschein von Freitag bis Sonntag und knapp 35.000 Zuschauer, insgesamt war also richtig viel los.

Das 77designz Team war gesund und munter und fast vollzählig angereist.

Am Donnerstag haben wir uns bereits auf den Weg ins Sauerland gemacht und zunächst den Track in Willingen unter die Reifen genommen. Dort findet in der kommenden Woche das Bike-Festival statt: Wir haben den Donnerstag zum entspannten trainieren genutzt.

Abends dann noch eben nach Winterberg gedüst und eine recht komfortable Ferienwohnung bezogen. Ende.

Am Freitag konnten wir dann ganz entspannt in den Tag starten, die Strecke war erst ab 14 Uhr freigegeben. Nach einem ausgiebigen Geburtstagsfrühstück (Juhu, ich könnte jetzt auch schon bei den Senioren starten) ging`s dann Richtung Startnummernausgabe. Und dann: Ernüchterung. Weil ich meine Lizenz zu Hause vergessen hatte, durfte ich knappe drei Stunden auf den UCI-Fuzzi warten bevor ich meine Startnummer bekam. Immerhin konnte ich in der Zeit so ziemlich jeden begrüßen den ich kannte und der dann an mir vorbei zur Startnummernausgabe marschierte…

Als ich dann endlich die Nummer hatte ging`s rauf auf die Strecke. Diese machte richtig Laune, war sie doch nochmal schneller als im letzten Jahr. Vor allem war die Strecke auch noch eins: staubig. Nach so ziemlich jeder Abfahrt musste man einen Schluck trinken um den Staub aus der Kehle zu spülen. Um 18 Uhr war das Training dann auch schon vorüber und wir konnten den Tag bei (grottenschlechter) Livemusik, aber leckerem Bier ausklingen lassen.

Der frühe Vogel fängt den Wurm: Samstag ging`s für das Team schon um 7 Uhr auf die Strecke. Bei etwa 600 Startern ist es echt von Vorteil etwas früher auf die Strecke zu gehen. Wir konnten so einige Trainingsläufe absolvieren ohne allzu lange am Lift anstehen zu müssen. Das Training lief auch recht vielversprechend. Wir fühlten uns alle ziemlich wohl und freuten uns auf den Qualifikationslauf. Dieser lief für Giaco ganz gut, der Rest vom Team nahm eine Bodenprobe: Rainer, Marcel und ich stürzten an verschiedenen Stellen und versauten uns somit eine gute Zeit in der Quali. Von anderen Racern kam dann auch der Spott: „Team Bodenprobe“, „Team Bodenturnen“, „Was sucht ihr denn da unten?“. Ich hab mich zunächst ziemlich geärgert weil ich bis zu meinem Sturz kurz vor dem Ziel (gefühlt) recht flott unterwegs war. Schade Schokolade.

Nach einigen Bieren war der Frust aber schon wieder runtergespült und wir freuten uns am Abend alle auf das Finale vom Slopestyle. Die Jungs gingen dort schon recht amtlich zur Sache und nach einigen spannenden Runs stand Martin Sodastream als Sieger fest.

Sonntag stand dann das Finale vom Downhillrennen auf dem Programm. Weil wir erst recht spät zum Training erschienen waren, der Track dann noch eine halbe Stunde gesperrt war, konnten wir nur 1,5 Trainingsläufe absolvieren. Zu wenig um ein gutes Gefühl für das Finale haben zu können.

Für mich war es im Finale dann wichtig, nicht wieder Bodenkontakt zu haben. Dann wär ich echt frustriert gewesen. Also nahm ich ein wenig Gas raus und fuhr „solide“. Der Lauf war aber ziemlich eckig und hatte leider nicht den Flow, den mein Lauf in der Qualifikation hatte. Meine Zeit reichte am Ende auch nur für Platz 45. Die Zeiten in Winterberg sind einfach immer ziemlich nah beieinander und das Niveau bei den Elitefahrern schon ordentlich hoch. Der Vollständigkeit halber: Marcel fuhr auf Platz 58, Giaco landete auf dem 101. und Rainer auf dem 110. Platz.

Pünktlich zum Ende des Dirtmasters Festivals fing es dann auch an zu regnen und ich machte mich auf den Heimweg.

Winterberg war rückblickend insgesamt ziemlich witzig, aber aus bikemäßiger Sicht trotzdem verkorkst.

Gute Nacht liebes Tagebuch.

Steven

Osterferien 2011 Sodele, jetzt habe ich in den letzten 2 Wochen die ersten, richtigen Schulferien...

Thu, 05 May 2011 14:33:00 +0200

Osterferien 2011

Sodele, jetzt habe ich in den letzten 2 Wochen die ersten, richtigen Schulferien seit langem gehabt. Seit neuestem aber von der anderen Seite: Als Lehrer.

Woche 1:

In der ersten Ferienwoche waren wir mit unseren Bikes zunächst in Südtirol, später dann noch am Gardasee.

Mein neues Flatout-Bike konnte ich erst kurz vor dem Trip fertig zusammenschrauben, umso gespannter war ich auf das Bike in Bezug auf das Handling und die Performance.

Die Trails um Bozen eignen sich ganz gut um nach dem langen Winterschlaf wieder Fahrpraxis zu bekommen und sich einzufahren. Das Wetter spielte die ganze Zeit mit, so dass wir uns jeden Tag wieder auf sonnige Trails freuen konnten.

Die Trails in und um Bozen haben wieder mal richtig Spaß gemacht, wenn man das Tempo anzieht werden die Trails auch anspruchsvoll.

Gespannt waren wir auf die Region am Gardasee. Eine gute Woche vor dem Bike-Festival war es in Riva noch nicht so voll das man sich auf den Trails anstellen musste und die Abfahrten im Ententanz erledigen musste. Auffällig waren die saftigen Preise für den Lift in Malcesine, sowie für die diversen Shuttledienste. Allerdings gibt es dort auch keine anderen Möglichkeiten auf den Berg zu kommen.

Völlig überraschend haben wir dann noch an einem Freeride-Event teilgenommen, ausgerichtet von den Jungs und Mädels von altogardabikearea.com. Mit einem Guide (grazie Carlo) konnten wir den ganzen Tag die coolsten Trails rund um den Monte Baldo auschecken. Die fleißigen Guides haben im Vorfeld des Events sämtliche Trails mit so einer Art „Staubsauger“ freigepustet. Hut ab!

Zum Abend hin gab es dann noch ein kleines Fun-Event, bei dem man auf einem freaky Singlespeeder ohne Bremse am HR erst einen Manual und im Anschluss einen Nose-Wheelie fahren musste. Zum Abschluss eines echt geilen Tages hab ich dann auch noch Oakley Goggle und Sonnenbrille gewonnen.

Am folgenden Tag haben wir dann noch die legendäre Tremalzoabfahrt gemacht. Nach der einstündigen Auffahrt war es dann soweit. Mir einem grandiosen Blick auf den Gardasee haben wir uns Serpentine für Serpentine Richtung Riva del Garda genähert. Allerdings ist der Trip eher landschaftlich schön als technisch anspruchsvoll.

Den letzten Tag unseres Urlaubs haben wir dann wieder in Bozen ausklingen lassen und in den Sonnenuntergang hinein grilliert.

Woche 2:

Die zweite Woche hat damit begonnen, dass ich unter Zeitdruck die Waschmaschine anschmeißen musste, dann just in time die Sachen aufhängen und Stunden später schon wieder einpacken musste: Das Trainingslager mit 77designz stand auf dem Programm.

Das Niveau der gesamten Veranstaltung sank spätestens nachdem wir Stefan in Wuppertal eingesackt hatten. Wir sind dann weiter nach Karlsruhe gefahren, wo wir uns mit den anderen Jungs getroffen haben. Mit einem großen Bus sind wir im Anschluss alle zusammen weiter Richtung Süden gefahren.

Der erste Stop war am sonnigen Freitagmittag in der Nähe von Basel wo unser diesjähriger Klamottensponsor zu Hause ist. Nach einer zunächst unfreundlichen Begrüßung: „Haut ab ihr G`sindel“ eines Dorfbewohners trafen wir dann David von Dirtfoundation. Seine Wohnung, besser: sein Anwesen, verschlug uns allen die Sprache. Eine tausend Jahre alte Burg vom feinsten.

Dazu waren die Trails, die wir im Anschluss unter die Räder genommen haben, auch richtig spaßig. Der Tag wurde richtig rund als wir den Abend auf der Burgterasse bei einer zünftigen Grillierung abschließen konnten.

Am nächsten Morgen sind wir dann alle leicht gerädert in den Bergen bei Sanremo aufgewacht und das eigentliche Trainingslager konnte beginnen. Die Strecken in der Umgebung waren in Sospel und am Monte Tamaro gelegen. Dort konnten wir uns gut auf die Saison vorbereiten, da die Streckenlängen selbst bei Vollgas bei über 4 Minuten lagen.

Insbesondere die Strecke am Monte Tamaro war physisch stark fordernd. Erst bei entsprechendem Tempo wurde die Strecke flowig und machte richtig Spaß.

Um den Druck zu erhöhen und gegen seinen eigenen Schweinehund an zu fahren hatten wir ein Watchdog-Zeitmesssystem dabei. Der Erfinder und Erbauer war mit auf unserem Trip und konnte uns in die Bedienung einweisen. Diese war wirklich kinderleicht und so konnten wir den ganzen Trip über Zeiten vergleichen und die Bestzeit immer wieder toppen.

Für mich war es wirklich erstaunlich wie sich die Motivation verändert wenn man gegen die Uhr fährt. Racefeeling pur.

Nach drei gefahrenen Tagen gönnten wir uns eine Pause, nicht zuletzt wegen des feucht-fröhlichen Vorabends mit echt italienischer Party und Karaokeshow. In der Nähe unseres beschaulich gelegenen Dorfes haben wir dann noch einen abgefahrenen Canyon gefunden, an dem wir den Rest des Tages verbracht haben.

Die letzten Tage haben wir dann noch im Racemodus verbracht und an verschiedenen Linien und Varianten gefeilt.

Das neue Flatout-Bike konnte unter Beweis stellen, dass es als Racebike wirklich gut taugt. Der neue, größere Rahmen vermittelt mir ein Plus an Sicherheit, ich fühl mich da einfach wohler drauf als auf dem kleinen Rahmen. Dieser ist zum racen einfach zu verspielt und nicht so souverän wie der große Rahmen.

Den Rückweg gen Deutschlandhaben wir uns dann noch mit einem Abstecher zum Lago Maggiore versüßt wo wir den Urlaub auf einer ziemlich geilen DH-Strecke haben ausklingen lassen.

Die Tage waren insgesamt echt richtig cool, allerdings auch anstrengend und nach der gefühlsmäßig nicht enden wollenden Rückfahrt war ich glücklich mal wieder in meinem Bett pennen zu können.

Yeah!

First Race – First Place

Thu, 14 Apr 2011 10:38:00 +0200

Endlich ist`s wieder soweit. Mein neues Bike ist seit einer knappen Woche einsatzbereit und will natürlich bewegt werden. Nach dem Zusammenbau fuhr ich noch schnell auf den Hometrack um mich mal wieder an ein Bigbike zu gewöhnen. Zwei Tage später ging es dann auch schon zum ersten Rennen der Saison: Knollencup in the middle of nowhere. Ein kleines, feines Rennen, auf einer wirklich schön gebauten Strecke durch den sauerländer Fichtenwald.

Der April zeigte sich von seiner Sonnenseite und so stand einem top Biketag nix im Weg. Die Anreise war eigentlich nicht besonders kompliziert. Dennoch hatten wir uns dann ziemlich schnell verfahren und kamen eine knappe Stunde später als geplant am Parkplatz an.

Die Atmosphäre war ziemlich entspannt, die Leute alle gut drauf und die Temperaturen kletterten auf sommerliche Temperaturen.

Die Strecke selber war komplett neu angelegt und machte richtig Spaß: Im oberen Teil recht eng und technisch am Hang entlang, im unteren Teil dann offener, schneller und tretlastiger. Insgesamt eine flowige Strecke die richtig Laune machte.

Das Rennen bestand aus nur einem Lauf, die rund 50 Starter fuhren erst dann los, wenn der jeweils vorher Startende im Ziel angekommen war.

Ich startete im hinteren Drittel des Teilnehmerfeldes. Mein Lauf war ganz solide, ich wollte nicht zu viel riskieren und gleich auf dem ersten Rennen vom neuen Bike fliegen. Im Ziel hatte ich dann die Tagesbestzeit und freute mich mit meinem Teamkollegen Giaco, der den 3. Rang belegte, und Nils, der am Ende 6. wurde.

Zum Ausklang eines wirklich gelungenen Tages setzten wir uns noch in die Nachmittagssonne und belohnten uns mit einem kühlen Weizen.

So kann`s weitergehen…bis bald!

Teneriffa Winter 2011 Mannomann, im Moment galoppiert die Zeit ja wirklich förmlich…. Für mich hat...

Sat, 05 Feb 2011 22:16:18 +0100

Teneriffa Winter 2011

Mannomann, im Moment galoppiert die Zeit ja wirklich förmlich….

Für mich hat das Saisontraining schon wieder angefangen, ich war grad eine Woche auf Teneriffa, dazu bin am letzten Wochenende umgezogen und wohne jetzt im schönen Recklinghausen. Morgen muss ich noch zum „schwören“ ins Rathaus und dann werde ich wohl meine neue Schule das erste Mal von Innen sehen.

Aber zunächst zu den Interessanten Dingen des Lebens: Training und Urlaub auf Teneriffa. Ich bin zwar mittlerweile schon wieder eine Woche zu Hause, hatte aber noch keine Zeit von meinem letzten Trip zu berichten.

Seit 15 Jahren war ich zum ersten Mal wieder mit meinen Daddy auf Reisen. Um dem Winter, Schnee und Kälte zu entfliehen, haben wir uns für den Urlaub die wirklich tolle Kanareninsel Teneriffa ausgesucht. Nach der (zumindest wettermäßigen) Enttäuschung im letzten Jahr als wir uns in Südspanien rumgetrieben hatten, erwarteten uns dieses Mal 25°C und herrlicher Sonnenschein.

Die Insel ist wirklich unglaublich abwechslungsreich und hatte von Vulkangestein in unzähligen Facetten, über den trockenen Süden mit seinen macchieartigen Gewächsen sowie dem dagegen ziemlich grünen Norden mit seinem regenwaldartigen Flair echt vieles zu bieten. Kakteen, Eukalyptus, Lorbeerwälder und noch viel mehr Pflanzen die ich noch nie gesehen hatte…Aber wir waren ja zum biken da.

Das Downhillbike 2011 steht aktuell noch nicht zur Verfügung, deshalb haben wir den Trip per Allmountain-Bike bestritten. Mein Mondraker Foxy hat sich dabei wirklich gut geschlagen. Auch die Conti-Testreifen haben eine richtig gute Figur gemacht, ob steinige Geröllpisten oder lose Blätter im Wald. Und auch wenn wir vorher vor platten Reifen gewarnt worden sind, wir hatten nicht einen.

Auf Teneriffa kannte ich mich wirklich überhaupt nicht aus, deshalb sind wir die Touren entweder per Roadbook oder nach Gefühl gefahren.

Das Gelände ist in weiten Teilen echt anstrengend, nicht nur technisch wegen der vielen losen Steine und des Gerölls, sondern auch wegen der knackigen Anstiege und steilen, tricky und engen Abfahrten.

Aber: Geil! Anspruchsvolle Trails und eine hammermäßige Landschaft, dazu der ständige Blick auf den Teide, Spaniens höchsten Berg.

Die Trails hatten wir so ausgesucht, dass wir möglichst viel von der Insel sehen könnten.

Leider bin ich im fahren nach Roadbook nicht besonders geübt, weshalb wir so manche Abfahrt dann auch wieder hochtreten mussten.

Die Insel bietet auch für einen reinen Downhill-Urlaub einiges Potential, leider sind die meisten Trails Wanderwege und für Biker, Reiter und Motorradfahrer gesperrt…;-).

Die Woche war auf jeden Fall sehr erholsam und abwechslungsreich.

Ich würde auf jeden Fall nochmal gerne dorthin fliegen und die Trails abheizen.

Bis bald,

Steven

Ein frohes neues Jahr wünsche ich euch allen da draußen. Auch...

Sun, 02 Jan 2011 21:48:49 +0100

Ein frohes neues Jahr wünsche ich euch allen da draußen.

Auch wenn der Winter die Trials fest im Griff hat ist downhillmäßig trotzdem was los!

Anfang der Woche fand im verschneiten Teutoburger Wald ein kleines aber feines Downhillrennen, der „Green Lake Cup“ statt. Etwa 15 Pedalritter hatten sich von den Minusgraden nicht abschrecken lassen und waren (meist unterstützt durch eine Thermoskanne Kakao oder ähnliches) angereist.

Die Locals hatten am zweiten Weihnachtsfeiertag ganze Arbeit geleistet und eine fahrbare Line in den Schnee gefräßt. Die Strecke war zwar nur wenig anspruchsvoll, aber trotzdem spaßig zu fahren und durch den Schnee ziemlich rutschig.

Leider konnte ich in beiden Läufen die Linie nicht halten und musste Bekanntschaft mit dem örtlichen Fichtenwald machen…

Am Ende wurde ich dann Drittplatzierter hinter einem Local und meinem Teamkollegen Giaco, der den Schnee ordentlich glühen ließ.

Insgesamt war der Tag ziemlich lustig und ich war froh endlich mal wieder auf meinem Bock zu sitzen.

Wollen wir mal hoffen, dass sich der Schnee in naher Zukunft mal wieder verzieht. Ich freu mich schon auf den Frühling!

Ein Video gibt`s auf www.77designz.com

Bis bald,

Steven

Münsterland. Eiswüste.

Wed, 15 Dec 2010 19:17:51 +0100

Münsterland. Eiswüste.

I like riding in the snow… training for megavalanche 2011!

Thu, 09 Dec 2010 19:10:22 +0100

I like riding in the snow… training for megavalanche 2011!

Mann o mann. Ich sollte das Fotos schießen anderen...

Sat, 04 Dec 2010 16:56:08 +0100

Mann o mann. Ich sollte das Fotos schießen anderen überlassen…

Aber hat trotzdem Spaß gemacht über die verschneiten Trails zu surfen. Kann das Training für das nächste Jahr also wieder losgehen.

Steven

Auch wenn`s keine spektakulären Neuigkeiten sind: Endlich mal wieder rocken gewesen!

Tue, 30 Nov 2010 19:33:00 +0100

Auch wenn`s keine spektakulären Neuigkeiten sind: Endlich mal wieder rocken gewesen!

I´m back!

Tue, 23 Nov 2010 15:04:56 +0100

Moin moin,

lange hat`s gedauert, jetzt bin ich wieder am Start! In der letzten Zeit habe ich hier ja wirklich kaum was geschrieben….

Das Wetter war zwar auch häufig nicht so dolle, aber der eigentlich habe ich ohne Punkt und Komma an meiner Examensarbeit geschrieben:

“Der Einfluss einer akuten Belastung auf ausgewählte Aspekte der Lern- und Aufmerksamkeitsfähigkeit in Abhängigkeit von körperlicher Aktivität und körperlicher Fitness bei 14-16jährigen Schülern”.

Also reichlich spannender Stoff um sich die Zeit zu vertreiben. Leider kam ich deshalb in der Zeit so gut wie gar nicht zum biken. Außer ein paar Runden mit meinem Mondraker zu drehen und einem Fahrtechnikseminar habe ich also nicht viel Zeit im Sattel verbracht. Da die Tage mittlerweile ja wieder kürzer geworden sind habe den meisten Sport eigentlich im Fitnessstudio gemacht. Wenn mir nach nem langen Tag mal wieder die Birne geraucht hat war Sport die beste Möglichkeit um mal wieder ein bischen klar denken zu können…

Jetzt bin ich aber wieder top motiviert und bereite mich auf die neue Saison vor. Neben langen Ausdauereinheiten will ich im kommenden Jahr mal etwas mehr riskieren und werde deshalb meinem Flatout ordentlich die Sporen geben.

Darüber hinaus wollen wir auch wieder viele schöne Fotos machen und uns dem Thema Video verstärkt widmen.

In Zukunft werde ich an dieser Stelle wieder öfter schreiben!

cheers

Steven

In der letzten Woche fand die Eurobike 2010 wieder in den Messehallen Friedrichshafen statt. Der...

Fri, 10 Sep 2010 13:36:00 +0200

In der letzten Woche fand die Eurobike 2010 wieder in den Messehallen Friedrichshafen statt. Der obligatorische Besuch war interessant, auch wenn sich die Highlights in Grenzen hielten. Ich hatte den Eindruck, dass sich die Hersteller insbesondere auf die Modellpflege konzentrierten (außerdem habe ich im Moment mehr die Uni als das biken im Kopf..). Unser Besuch beschränkte sich auf den Freitag, wir wollten wegen der für uns doch ordentlich langen Anreise von fast 7 Stunden einen kleinen aber feinen Roadtrip anschließen.

Auf der Wunschliste standen dabei neben Flims/ Laax auch noch Davos und Livigno. Flims/ Laax kannte ich noch nicht, ist aber auf jeden Fall einen Besuch wert. Überraschenderweise haben wir dann den „Sponi“ dort getroffen, der sich jetzt dauerhaft in den Alpen niedergelassen hat. Mit Ihm hatten wir dann einen “Local” vor Ort, der uns noch einige schöne Trails zeigen konnte.

Nachdem ich zuletzt ernsthaft auf dem Megavalanche auf meinem Downhiller gesessen hatte war Flims ein gelungener Einstieg um sich wieder „einzurollen“. Für meinen Geschmack hatten die Jungs aber zu viele Northshore Elemente in den Wald gestellt.

Noch am Samstagabend ging`s dann weiter nach Davos in`s Hotel, wo wir uns mal wieder richtig sauber schrubben konnten (nein, seit der Eurobike war ich nicht mehr duschen) und ein Klasse Frühstück serviert bekamen.

Der Sonntag in Davos war richtig geil, von fast 3000m zu starten ist einfach Klasse. Die Trails sind besonders im oberen Teil schön steinig, eher schnell und teilweise kann man sich sogar im Geröll eine eigene Freeride-Linie suchen. Danach geht`s in engen Spitzkehren wieder runter ins Tal. Die doch recht zahlreichen Wanderer waren insgesamt freundlich, scheinen Mountainbiker (mittlerweile) zu akzeptieren. Insgesamt habe ich den Eindruck, dass die Zahl der Freerider doch stark zugenommen hat, was nicht nur positiv ist, denn einige Trails sind mittlerweile für Biker gesperrt…

Von Davos aus sind wir dann noch nach Livigno gefahren um die letzten 2 Tage zu genießen. Ich muss sagen: Wenn schon Bikepark, dann aber Livigno! Der Bikepark ist echt nett zu fahren, variantenreich, teilweise ordentlich anspruchsvoll und hat auch einige naturbelassene Trails. Weil wir die meiste Zeit zu viert unterwegs waren und man aufeinander Rücksicht nehmen musste, konnte ich im Bikepark mal wieder richtig hacken gehen.

Außerdem hat man in Livigno noch die Möglichkeit mit dem Carusello 3000 auf fast 3000m Höhe zu fahren, was wir natürlich auch gemacht haben. Von dort oben muss man erst noch auf den Gipfel schieben, kann sich in der folgenden Abfahrt dann aber ordentlich austoben. Gerade oberhalb der Baumgrenze freeriden zu gehen find ich cool und hat einen Riesenspass gemacht.

Am Dienstagabend haben wir uns dann wieder auf den Rückweg gemacht und sind mitten in der Nacht mit dem letzten Tropfen Sprit in Münster angekommen.

Cheers, Steven

Die Eurobike hat zwar schon begonnen, trotzdem hier noch die...

Wed, 01 Sep 2010 19:59:34 +0200

Die Eurobike hat zwar schon begonnen, trotzdem hier noch die Info: Mein 77designz Flatout Proto wird bis Freitag Abend auf der Eurobike am Stand der “Dirt Foundation” ausgestellt sein (Freigelände, Stand FG A8/4).

Wir sehen uns.

Steven

77designz flatout “eurobike” version!

Wed, 01 Sep 2010 08:03:51 +0200

77designz flatout “eurobike” version!

Nix los hier...

Thu, 26 Aug 2010 17:30:15 +0200

Hi!

Zuerst einmal: Mich gibt es noch! Doch leider habe ich im Moment nicht viel Zeit zum biken. Ich schreibe im Moment meine Examensarbeit und bin viel in der Uni.

Mein Downhillbike wird im Moment eloxiert und ist wohl erst wieder nach der Eurobike einsatzbereit.

Darüber hinaus habe ich eine neue Rakete: Mondraker Foxy R. Ist wirklich ein Alleskönner und macht richtig Spass (Fotos folgen). Damit mache ich öfter mal Touren im Teutoburger Wald.

In der nächsten Woche steht die Eurobike an, vielleicht sieht man sich.

cheers

Megavalanche 2010 – Alpe d`Huez

Wed, 14 Jul 2010 12:29:00 +0200

Mein Saisonhighlight für die Rennsaison 2010 fand in der letzten Woche in den französischen Alpen rund um das Bergdorf Alpe d`Huez statt. Auf diese Woche habe ich mich schon seit einem Jahr gefreut; Die Megavalanche ist einfach unbeschreiblich! Man muss dabei gewesen sein um die Anspannung, den Nervenkitzel und die Einzigartigkeit von diesem Event nachvollziehen zu können.

Unser Anreisetag war bereits 8 Tage vor dem eigentlichen Finale, wir wollten die Woche nutzen um Freeriden zu gehen und ein paar unterschiedliche „Mega-Setups“ am Flatout zu testen.

Da wir erst am Sonntag den Lift nutzen konnten, wir aber schon Samstag angereist sind, habe ich mich zu einer Sache entschlossen, die ich schon lange mal machen wollte: Den Schlussanstieg nach Alpe d`Huez mit dem Downhillrad bewältigen. Meine Kumpels haben mich allesamt für bescheuert erklärt und so musste ich die 13,6 km alleine erstrampeln. Zum Glück haben mich mein Mädel und die Kumpels aus dem Auto heraus angefeuert. Den Rekord von Marco Pantani (37 Minuten) habe ich zwar nicht gebrochen, aber mit 1 Stunde 10 Minuten konnte ich doch noch einige Rennradfahrer einsacken und mir deren Respekt verdienen. Immerhin bin ich nahezu die ganze Strecke im Wiegetritt gefahren. Für den Rest des Samstages habe ich dann auch die Beine hochgelegt…

Da die Qualifikation am Freitag und das Finale erst am Sonntag stattfinden sollte, hatten wir genügend Zeit die tollen Trails zu genießen und uns auf das Rennen vorzubereiten.

Erstaunlicherweise konnten wir sogar mit der ganzen Horde von 12! Leuten gemeinsam heizen gehen, ohne das man großartig warten musste oder es etwas zu reparieren gab. Auch über das Radfahren hinaus haben wir das meiste gemeinsam unternommen: Essen (für 12 Leute nicht unbedingt einfach…), WM gucken, in den Whirlpool springen, in die Sauna legen, ….

Am Donnerstag wollten wir noch den Gletscher befahren und am Speedrace teilnehmen. Dabei startet man oberhalb des steilsten Stücks des Gletschers und rast dann auf die Lichtschranke zu. Ich schaffte mit 75 km/h den vierten Platz, Giaco gelangen sogar optimale 77 km/h, damit wurde er Dritter. Leider war der Schnee schon teilweise sehr tief und sulzig, so dass man nicht noch schneller fahren konnte. Gewonnen hat übrigens Vouilloz mit 91 km/h.

Jetzt aber wieder zum eigentlichen Event: Megavalanche! Für den muss man sich in einem von insgesamt 9 Qualifikationsläufen qualifizieren. Das schaffen etwa die ersten 40 von 200 Leuten aus jedem Lauf. Beim Hauptrenenn starten dann die schnellsten 400 Racer gleichzeitig.

Mein Qualilauf war einer der ersten und wegen der guten Platzierung aus dem letzten Jahr konnte ich aus der ersten Reihe starten. Neben Nicholas Vouilloz waren auch noch Cameron Cole und weitere Topleute in meinem Lauf vertreten.

Der Start lief für mich ganz gut, ich lag nach den ersten Serpentinen etwa auf dem 3. oder 4. Platz. In der folgenden Highspeed Passage wollte ich den vor mir liegenden Fahrer überholen, wurde auf gleicher Höhe liegend von einer fetten Wasserrinne ausgehebelt und stützte ziemlich derbe. Wegen der absoluten Anspannung merkte ich jedoch nur wenig von dem Sturz und setzte das Rennen fort. Anscheinend hatte ich mir bei dem Sturz auch etwas am Schaltwerk verbogen, ich konnte nicht mehr in die schweren Gänge schalten. Kurz vor dem Ziel konnte ich noch auf den vor mir fahrende Cameron Cole aufschließen und die Qualifikation in Oz en Oisans auf dem 7. Platz beenden. Cole habe ich in der letzten Kurve, ins Ziel driftend, noch überholt.

Im Ziel angekommen war ich dann ziemlich fertig und fühlte mich, als wenn mich ein Bus überrollt hätte.

Von den anderen Jungs aus unserer Reisegruppe konnten sich Giaco und Rainer ebenfalls für die Megavalanche qualifizieren. Der Rest hätte beim Mega-Amateurrennen bzw. Mega-Challanger starten können. Unsere einzige Frau schlug sich ebenfalls beachtlich: Sie fuhr auf den 22. Rang der Frauen und konnte beim Mega-Ladies-Rennen aus der ersten Reihe starten.

Den Rest des Freitags sowie den Samstag war ich außer Gefecht gesetzt, meine Knochen brauchten Ruhe und ich dümpelte durch den Tag, in der Hoffnung das es besser werden würde. Zu allem Überfluss mussten wir noch das Hotel wechseln und unsere Sachen für die letzte Nacht umlagern. Ein Teil unserer Gruppe reiste auch schon nach Hause weil sie sich nicht fähig fühlten das Finale zu bestreiten…

Nach einer letzten Testfahrt mit meinem geänderten Flatout (Luftdämpfer, etwas steilere Geometrie für besseres pedalieren auf den Tretstücken, Maxxis Ardent Reifen anstatt Continental Kaiser) zweifelte ich, ob ich das Finale bestreiten könnte. Mir tat alles weh, kurz gesagt: Ich hatte Körper.

Sonntag morgen kniff ich dann die Zähne zusammen und zwang mich in die Protektorenjacke. Die aufkommende Anspannung und Vorfreude auf das Rennen verblies alle Schmerzen und negativen Stimmungen. Das Panorama vom Pic Blanc auf 3300m war wieder einmal überwältigend und entschädigte für die Strapazen der letzten Tage.

Im Rennen startete ich aus der dritten Reihe, allerdings ging erstmal gar nichts: Ich gedacht, dass der Schnee gefroren sein würde und ich auf dem Bike starten könnte. Pustekuchen! Fast alle der 400 Starter rannten mit ihren Bikes los und rutschten, kugelten, oder schlitterten den Pic Blanc hinunter. Auch im Steilstück war an fahren nicht zu denken: Der fast kniehohe Schneematsch machte die ersten 2 Kilometer zu einer extrem anstrengenden Joggingpartie.

Im weiteren Verlauf des Rennens merkte ich, wieviele Körner mich der Schnee schon gekostet hatte. Aber das gute war ja, dass es den anderen nicht anders erging und sie mit den selben Bedingungen zu kämpfen hatten. Das Flatout lief wirklich gut, aber gegen die Endurobikes mit Ihren Teleskopstützen hatte ich auf den Tretstücken schwer zu kämpfen. In den Downhills verpasste ich so manchen Shortcut und konnte so auch nicht viel auf die Endurofahrer gutmachen, zumal diese auch wirklich schnell waren. Ich schaffte auch die letzten Meter ohne Sturz ins Ziel und war überglücklich im Ziel zu sein.

Im Gesamtclassement schaffte ich den 23. Platz Overall, in meiner Altersklasse sogar Rang 7. Damit war ich zwar nicht besser als im Vorjahr (Platz 14), aber unter den Voraussetzungen das Optimum. Außerdem bin ich damit wieder der schnellste Deutsche Fahrer beim Megavalanche.

Meine Teamkollegen Rainer und Giaco waren gut unterwegs, Rainer schaffte den 172. Platz, Giaco hatte leider mit zwei Platten zu kämpfen und fuhr die letzten Kilometer wenig ambitioniert bis ins Ziel.

Bereits am Samstag fuhr Marlen bei den Mega-Ladies und konnte Ihren 22. Platz auch im Rennen verteidigen. Sie war damit auch die schnellste deutsche Frau 2010.

Bei Temperaturen von über 30°C machten wir uns erschöpft, aber überglücklich auf den Heimweg nach Münster.

Willingen - Wheels of Speed 2010

Sat, 26 Jun 2010 15:35:00 +0200

Willingen ist immer mit einer Menge Spaß verbunden, die Strecke ist einfach anders als dass, was man normalerweise unter die Stollenreifen bekommt.

Beim Wheels of Speed ist man richtig schnell unterwegs und dazu die meiste Zeit in der Luft. Die spektakulären Sprünge sind eines der Highlights.

Außer den vielen Amateuren sind auch noch die meisten der Stars aus dem Worldcup am Start was dem Rennen einen besonderen Reiz verleiht und als Zuschauermagnet wirkt.

Unserer Anreise am Donnerstag Abend folgte ein Gewitter in der Nacht, welches nicht nur unseren Pavillon beinahe in den Sauerlandstern segeln ließ, sondern auch die Glut aus unserem Grill horizontal über den Zeltplatz fliegen ließ. Freitag morgen hatte sich das Wetter dann aber zumindest vorübergehend beruhigt.

Auch wenn ich die Strecke in Willingen gut kenne ist es jedes Mal wieder mit einem Kribbeln verbunden den Hang am Ettelsberg das erste Mal mit vollem Speed zu heizen.

Das Training am Freitag hat richtig Spaß gemacht, nicht zuletzt weil ich mit meinen Teamkollegen Giaco und Marcel richtig die Strecke runterfeuern konnte.

Während der Qualifikation herrschte dann starker Rückenwind der mich beinahe jeden Sprung zu weit springen ließ…deshalb musste ich die Strecke auch schon im oberen Teil verlassen, fuhr zwei Begrenzungsstangen samt Absperrband zu Kleinholz und konnte mich nur mit Mühe und Not über den „Zehner“ retten. Am Ende war ich dann über Rang zwei der Qualifikation etwas verwundert aber froh. So in etwa hatte ich mir das vorgestellt. Auf den ersten Platz fuhr mein Teamkollege Marcel. Glückwunsch!

Der Abend endete dann am Saalbach-Stand (huhu Bine, huhu Leni!) und später im Wilddieb auf traditionell niedrigen Niveau.

Über Nacht änderte sich das Wetter dann von windig zu windig und regnerisch. Die Strecke war Samstag morgen in einem völlig anderen Zustand und das Training war zwar zufriedenstellend, richtiger Flow kam aber leider nicht auf.

Das Finale sollte dann mittags stattfinden, wurde aber wegen „Waschküche“, also schlechter Sicht um eine halbe Stunde verschoben. Auch danach waren die Läufe stark vom Wetter abhängig: Der Wind kam in Böen und immer wieder setzte der Regen ein.

Mein Finallauf lief ziemlich ernüchternd. Im oberen Teil hatte ich mit Wind und Regen zu kämpfen, im unteren Teil wollte ich auf keinen Fall den Rutscher aus dem Training widerholen und fuhr total verhalten.

Am Ende hat es dann leider nicht für das Finale der Pros gereicht. Schade. Hat mich ordentlich angefressen, weil ich ja in den letzten Jahren auf dem Podium stand und das natürlich wiederholen wollte. Marcel ist im Finale gestürzt und auch auf die Plätze verwiesen worden. Giaco fuhr wohl ganz solide, für ganz vorne hat es aber leider auch für ihn nicht gereicht.

Fazit: Tolles Event, leider nicht so richtig nach Plan gelaufen.

Steven

Juhu, bei einem Freund steht jetzt ein Pumptrack im Garten!

Mon, 14 Jun 2010 20:18:00 +0200

Juhu, bei einem Freund steht jetzt ein Pumptrack im Garten!